Här är varför:
* Storleksskillnad: 427:an är avsevärt större och tyngre än en 350:a. Detta innebär att betydande modifieringar av motorrummet kan bli nödvändiga, vilket kan kräva omfattande tillverkningsarbete. Huven kan behöva höjas eller ändras.
* Montering: 427 har olika motorfästen och kommer att kräva nya fästen eller betydande modifiering av de befintliga för att passa.
* Sändning: Även om vissa transmissioner kan vara kompatibla, är det troligt att transmissionen och tillhörande komponenter (drivaxel, etc.) behöver modifieras eller bytas ut för att hantera det ökade vridmomentet för 427:an.
* Avgassystem: Avgassystemet kommer att kräva ett fullständigt utbyte.
* Kabelnät: Ledningsnätet kan behöva modifieras eller bytas ut för att rymma 427:ans elektriska komponenter.
* Kylsystem: 427 kommer att generera betydligt mer värme, vilket kräver ett mer robust kylsystem (radiator, vattenpump, slangar).
* Bränslesystem: Bränslesystemet kan behöva uppgraderas för att ge tillräckligt med bränsle för den större motorn.
* Tillbehör: Generator, servostyrningspump och andra tillbehör kan behöva bytas eller flyttas.
Kort sagt, även om det är mekaniskt möjligt, är att byta en 350 mot en 427 ett projekt som bäst utförs av erfarna mekaniker med tillgång till specialiserade verktyg och tillverkningsutrustning. Det är inte ett helgjobb och kommer sannolikt att kräva mycket tid, ansträngning och kostnader. Såvida du inte har betydande mekanisk erfarenhet och expertis, är det starkt rekommenderat att låta en professionell utföra detta motorbyte.
