Medan andra saker *kan* teoretiskt orsaka detta (ett felaktigt relä på en annan plats, ett ledningsproblem), är LCM den mest troliga boven med tanke på din beskrivning. Det är en vanlig felpunkt i dessa fordon.
Innan du drar slutsatsen att det är LCM bör du överväga dessa mindre troliga möjligheter:
* Lös anslutning: Kontrollera alla säkringar relaterade till blinkers och varningsblinkers. Inspektera också ledningsnätet nära själva LCM, leta efter eventuella lösa anslutningar eller skadade ledningar. En visuell inspektion hjälper ofta att identifiera trasiga ledningar eller anslutningar.
* Relä som har fastnat: Även om det är mindre troligt om du hör ett tydligt klick, kan ett relä ibland fastna i ett delvis inkopplat tillstånd. Du kan testa att trycka på reläerna (om du enkelt kan komma åt dem) för att se om det tillfälligt löser det. Detta är dock vanligtvis en tillfällig fix.
Klickljudet antyder dock starkt LCM. Att byta ut LCM är ofta lösningen. Du kan hitta ersättnings-LCM online eller i bildelarbutiker. Kom ihåg att koppla bort batteriets minuspol innan du arbetar med några elektriska komponenter i din bil. Att byta ut LCM kan vara lite inblandat, kräver viss kunskap om fordons elektriska system eller hjälp av en mekaniker.
