Här är några troliga gärningsmän baserat på din beskrivning:
* Bränslepump: En svag eller trasig bränslepump kan inte leverera tillräckligt med bränsle när motorn går på tomgång eller är belastad. När du stannar kan motorn svälta efter bränsle och dö. Bristen på kraft vid högre hastigheter stödjer detta ytterligare.
* Bränslefilter: Ett igensatt bränslefilter begränsar bränsleflödet, vilket leder till liknande symptom som en trasig bränslepump. Det är en relativt billig och enkel del att byta ut, så det är en bra idé att kontrollera detta även om pumpen verkar okej.
* Throttle Position Sensor (TPS): Denna sensor talar om för datorn gasreglagets position. En felaktig TPS kan orsaka oregelbunden tomgång, dålig acceleration och stopp.
* Mass Airflow Sensor (MAF): Denna sensor mäter mängden luft som kommer in i motorn. En smutsig eller felaktig MAF-sensor kommer att leda till en mager eller fet bränsleblandning, vilket orsakar dålig prestanda och stannar.
* Tändsystem: Problem med tändspolen, fördelarlocket, rotorn, tändstiften eller kablarna kan orsaka feltändningar, dålig acceleration och stopp. Detta är mindre troligt med tanke på att det stannar vid tomgång, men det är fortfarande möjligt.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): Den här sensorn talar om för datorn vevaxelns position, vilket är avgörande för tändningstiden. En felaktig CKP kan leda till avstängning och dålig prestation.
* Dator/ECU: Även om det är mindre vanligt, kan en felaktig motorstyrenhet (ECU) eller ett problem med dess ledningar orsaka ett brett spektrum av problem, inklusive de du upplever.
* Vakuumläckor: Läckor i insugningsröret eller vakuumledningar kan orsaka oregelbunden tomgång och dålig prestanda.
Vad du ska göra:
1. Läs Check Engine-koderna: Detta är helt avgörande. Koderna kommer att peka ut de mest sannolika problemområdena.
2. Inspektera bränslesystemet: Kontrollera bränslefiltret (byt vid behov), lyssna efter bränslepumpen (ska brumma när nyckeln vrids på) och kontrollera bränsletrycket (kräver en bränsletrycksmätare).
3. Kontrollera det uppenbara: Inspektera tändstift, kablar, fördelarlock och rotor för skador eller slitage.
4. Rengör MAF-sensorn: Använd MAF sensorrengörare (finns i bildelarbutiker) för att noggrant rengöra sensorn.
5. Sök efter vakuumläckor: Inspektera visuellt vakuumledningar för sprickor eller skador.
Utan att känna till de specifika kontrollmotorkoderna är varje ytterligare diagnos spekulation. Läs dessa koder först, och sedan kan du fokusera din uppmärksamhet på de mest troliga gärningsmännen. Om du inte är bekväm med att arbeta på din skåpbil själv, ta den till en mekaniker.
