* Kemisk reaktionsfördröjning: Bilbatterier är blybatterier som är beroende av en kemisk reaktion för att producera elektricitet. Kalla temperaturer bromsar denna kemiska reaktion, vilket minskar batteriets förmåga att generera den nödvändiga strömmen för att dra igång motorn.
* Ökat batterimotstånd: Kalla temperaturer ökar det interna motståndet i batteriet, vilket ytterligare hindrar strömflödet. Detta innebär att även om batteriet har en anständig laddning, kan det kämpa för att leverera den höga ström som behövs för att vrida startmotorn.
* Tjockare olja: Kallt väder gör också motoroljan tjockare, vilket gör det svårare för motorn att vända. Detta kräver ännu mer kraft från batteriet, vilket ger extra belastning på ett redan försvagat system.
* Ökad urladdning på batteriet: Kallt väder leder ofta till att man använder fler elektriska komponenter som strålkastare, defroster och uppvärmda säten, vilket ytterligare kan tömma batteriets laddning över natten.
I huvudsak resulterar kombinationen av en långsammare kemisk reaktion i batteriet, ökat inre motstånd, tjockare olja och ökade elektriska krav i kallt väder ofta i ett batteri som inte kan leverera tillräckligt med ström för att starta bilen. En tjuvstart ger den extra kraft som behövs för att övervinna denna tillfälliga brist.
