* Dålig bränsleekonomi: Powertrain Control Module (PCM) använder AAT-sensoringången för att justera luft/bränsleförhållandet. En felaktig avläsning leder till antingen en fet (för mycket bränsle) eller mager (för lite bränsle) blandning, vilket resulterar i minskad bränsleeffektivitet.
* Ojämn tomgång eller stillastående: Ett felaktigt luft/bränsle-förhållande, särskilt ett magert tillstånd, kan orsaka ojämn tomgång, tvekan eller till och med stannar, särskilt när motorn är kall.
* Tveka eller brist på makt: I likhet med grov tomgång kan en felaktig AAT-avläsning leda till tveksamhet under acceleration eller allmän brist på kraft.
* Kontrollera motorljus (CEL): PCM kommer sannolikt att upptäcka ett problem med AAT-sensorn och tända kontrollampan och lagra en diagnostisk felkod (DTC). Den här koden måste läsas med en OBD-II-skanner för att lokalisera problemet.
* Felaktiga utsläpp: Den felaktiga bränsleblandningen kan leda till högre utsläpp, eventuellt misslyckas med ett utsläppstest.
Det är viktigt att notera att även om dessa är vanliga symtom, är en dålig AAT-sensor inte den *enda* orsaken till dessa problem. Andra problem kan vara ansvariga, så korrekt diagnostik med hjälp av en OBD-II-skanner är nödvändig för att lokalisera grundorsaken. En mekaniker kan också testa sensorn direkt för att bekräfta dess funktionalitet.
