Istället för en enda 50-ampers brytare skulle skyddet för det elektriska systemet distribueras genom:
* Enskilda säkringar: En Thunderbird från 1962 skulle ha en säkringsbox (troligen under instrumentbrädan) som innehåller många säkringar med olika strömstyrkor som skyddar olika kretsar (strålkastare, bakljus, vindrutetorkare, etc.). Ett problem skulle indikeras av en trasig säkring.
* Huvudströmkällan: Generatorn och batteriet ger den totala kraften, men varje betydande överbelastning skulle sannolikt visa sig som en trasig säkring eller skadade ledningar, snarare än att lösa ut en enda stor brytare.
Om du har elektriska problem bör du kontrollera säkringsboxen först. Om säkringar går upprepade gånger finns det en kortslutning någonstans i ledningarna som kräver professionell uppmärksamhet. En mekaniker som specialiserat sig på klassiska bilar skulle vara bäst utrustad för att diagnostisera och reparera eventuella elektriska problem.
