* Motorändringar: Har motorn modifierats på något sätt? Modifieringar som olika kamaxlar, huvuden eller insugningsgrenrör kommer att avsevärt påverka den optimala timingen.
* Tändsystem: Typen av tändsystem (distributör, HEI, etc.) kommer att påverka tidsinställningen.
* Vacuum Advance: Vakuumförflyttningsmekanismen på fördelaren måste fungera korrekt och dess bidrag läggs till bastimingen.
Istället för ett specifikt nummer är den korrekta proceduren att:
1. Konsultera din användarmanual: Användarhandboken bör ange *bastiming* för din specifika motorkonfiguration. Detta är tidpunkten med vakuummatningen frånkopplad.
2. Använd en tidslampa: Detta är det viktiga verktyget för att exakt ställa in timingen.
3. Hitta tidsmärken: Leta reda på tidsmärkena på den harmoniska balanseringsanordningen och tidspekaren på motorn.
4. Ställ in bastiden: Med vakuumförflyttningen frånkopplad, ställ in motorn på tomgång och justera fördelaren tills tidsinställningslampan visar den grundtid som anges i din bruksanvisning (vanligtvis runt 0-10 grader BTDC, men detta är ett brett intervall - din manual är avgörande).
5. Återanslut vakuumförflyttningen: När bastiden är inställd, anslut tillbaka vakuummatningsledningen. Motorns timing bör nu avancera under acceleration. Du kommer sannolikt att behöva provköra och finjustera timingen ytterligare baserat på prestanda (jämn tomgång och acceleration). En felaktigt inställd timing kan orsaka problem som dålig prestanda, svår start eller överhettning.
Utan att känna till de exakta motorspecifikationerna och modifieringarna skulle alla tidsnummer som anges här vara opålitliga och potentiellt skadliga för din motor. Det rekommenderas starkt att du konsulterar en reparationsmanual som är specifik för din 1987 El Camino 305 V8-motor, eller söker hjälp av en kvalificerad mekaniker.
