Problem med kylsystem:
* Låg kylvätskenivå: Detta är det vanligaste och ofta enklaste att fixa. Kontrollera kylvätskebehållaren och fyll på kylvätska vid behov. En läcka någonstans i systemet är det underliggande problemet om nivån fortsätter att sjunka.
* Kylvätskeläckor: Inspektera slangar, kylare, vattenpump, termostathus och värmekärna för läckor. Leta efter våta fläckar, korrosion eller tecken på dropp. Trycktestning av kylsystemet är ofta nödvändigt för att hitta små läckor.
* Täppt kylare: En kylare som är kvävd med skräp (som insekter, löv eller rost) begränsar kylvätskeflödet, vilket leder till överhettning. Att spola radiatorn är ofta lösningen.
* Felaktig vattenpump: Vattenpumpen cirkulerar kylvätska. En felaktig pump kommer inte att cirkulera kylvätska effektivt, vilket orsakar överhettning. Lyssna efter ovanliga ljud (gnällande eller malande) från pumpområdet.
* Dålig termostat: En stängd termostat som har fastnat hindrar kylvätskan från att cirkulera tills motorn når extremt höga temperaturer, och öppnar sedan plötsligt vilket orsakar en stor temperatursvängning. En öppen termostat som har fastnat kommer att förhindra att motorn når optimal driftstemperatur.
* Felaktig kylarfläkt: Kylarfläkten hjälper till att kyla kylvätskan. Om den inte fungerar (eller om fläktkopplingen inte fungerar) kommer motorn att överhettas, speciellt vid tomgång eller låga hastigheter. Kontrollera fläktens funktion; den ska tändas när motorn blir varm.
* Täppt kylarlock: Ett felaktigt kylarlock kan förhindra korrekt tryckuppbyggnad i kylsystemet, vilket minskar dess effektivitet.
* Luft i kylsystemet: Luftfickor kan hindra kylvätskeflödet. Korrekt avluftning av kylsystemet är nödvändigt för att avlägsna luft.
Motorproblem (mindre vanliga men allvarligare):
* Fel i huvudpackningen: En blåst huvudpackning tillåter kylvätska att läcka in i motorns cylindrar eller olja, vilket orsakar överhettning och potentiellt vit rök från avgaserna. Detta är en stor reparation.
* Spricket motorblock eller cylinderhuvud: En spricka tillåter kylvätska att läcka, vilket leder till överhettning. Detta är vanligtvis ett katastrofalt misslyckande och kräver betydande reparation.
* Låg motorolja: Lågt oljetryck kan leda till överhettning då oljan är avgörande för smörjning och värmeavledning. Kontrollera din oljenivå.
Andra möjligheter:
* Felaktig temperatursensor: En felaktig temperatursensor kan ge en felaktig avläsning, vilket får dig att tro att motorn överhettas när den inte är det (eller vice versa).
* Felaktig kylvätskeblandning: Användning av fel kylmedelsblandning (för mycket vatten, för lite frostskyddsmedel) kan påverka kokpunkten och kyleffektiviteten.
Felsökningssteg:
1. Kontrollera kylvätskenivån: Detta är det första och enklaste att göra.
2. Inspektera kylsystemet visuellt: Leta efter läckor.
3. Känn på kylarslangarna: Är de varma? Om inte, kan termostaten vara stängd.
4. Kontrollera kylarfläktens funktion: Tänds den när motorn är varm?
5. Om du är bekväm, känn temperaturen på motorblocket. (Varning:Heta motordelar kan orsaka allvarliga brännskador!)
Om du inte är bekväm med att diagnostisera och reparera dessa problem själv, ta din 1998 Chrysler Concorde till en kvalificerad mekaniker. Överhettning kan orsaka allvarliga motorskador om den inte åtgärdas omgående.
