* Skillnader i motorrum: SRT-4:ans motorrum är sannolikt förstärkt och designad speciellt för den större, kraftfullare motorn och dess tillhörande komponenter. SXT:s bay är inte byggd för det. Du skulle förmodligen behöva betydande tillverkningsarbete för att få den att passa.
* Sändningskompatibilitet: SRT-4:ans växellåda (troligen en manuell) är inte direkt kompatibel med SXT:s växellådsmonteringspunkter och drivlina. En ny transmission och tillhörande komponenter skulle behövas.
* Kabelnät: SRT-4:ans motorstyrenhet (ECU) och ledningsnätet är helt olika. Att anpassa detta skulle vara ett stort eluppdrag.
* Fjädring och bromsning: SRT-4:ans fjädring och bromssystem har uppgraderats avsevärt för att klara den ökade kraften. Du skulle förmodligen behöva uppgradera SXT:s system för att säkert hantera SRT-4-motorn.
* Kylsystem: SRT-4:ans kylsystem är designat för en mycket varmare motor. Du skulle behöva uppgradera SXT:s kylare, slangar och eventuellt andra komponenter.
Kort sagt, även om det är *teoretiskt* möjligt med enorma ansträngningar och kostnader, är det inte ett praktiskt byte. Kostnaden och komplexiteten skulle vida överstiga värdet av det resulterande fordonet. Det skulle vara mycket enklare och billigare att hitta en annan bil med SRT-4-motorn redan installerad.
