* Avsedd användning: Gatukörning, dragracing, terrängkörning, bogsering etc. kräver alla olika egenskaper.
* Strömnivå för 350: En lätt modifierad motor kommer att ha andra behov än en kraftigt byggd prestandamotor.
* Budget: Transmissionsalternativ varierar brett i pris.
Här är några vanliga alternativ och deras lämplighet:
* TH350 (3-växlad automatisk): Ett mycket populärt och robust val för gatuapplikationer. Relativt billig att bygga om och delar är lätt tillgängliga. Bra för milda till måttligt kraftfulla motorer. Enkelt och pålitligt. Inte idealisk för högpresterande applikationer eller bogsering av tunga laster.
* TH400 (3-växlad automatisk): Starkare och mer hållbar än TH350, speciellt för applikationer med högt vridmoment. Utmärkt för bogsering och motorer med hög hästkraft. Mindre bränslesnål än TH350.
* 700R4/4L60E (4-växlad automatisk): Erbjuder överväxel för förbättrad bränsleekonomi på motorvägen. En bra kompromiss mellan prestanda och bränsleeffektivitet. 4L60E är den elektroniskt styrda versionen och finns i många senare modeller. 700R4 är vanligare i äldre konstruktioner. Kan vara mindre robust än TH400 beroende på modifieringar och konstruktion.
* Powerglide (2-växlad automatisk): En mycket enkel och lätt automat, som främst används i dragracingapplikationer. Inte lämplig för gatuanvändning eller bogsering.
* SM465 (4-växlad manuell): En mycket stark och pålitlig manuell växellåda, som ofta används i lastbilar och terrängfordon. Inte idealisk för gatuprestanda på grund av en hög 1:a växel.
* T5 (5-växlad manuell): En vanlig och relativt lätt 5-växlad manuell växellåda, som ofta finns i GM-fordon. Bra för gatuprestanda och erbjuder bättre bränsleekonomi än en 4-växlad. Det finns olika versioner med olika utväxlingar.
* Tremec T56 (6-växlad manuell): Högpresterande 6-växlad manuell växellåda, vanligen använd i muskelbilar och prestandafordon. Erbjuder nära växlar och hög styrka. Dyrare.
Kort sagt:
* För en mild gatubil: TH350 eller 700R4/4L60E är utmärkta val.
* För en högpresterande gatubil eller dragracing: TH400 eller en Tremec T56 (manuell).
* För bogsering: TH400 eller en kraftig 4L60E/4L80E (4L80E är en tyngre version av 4L60E).
* För terrängkörning: SM465 eller en kraftig automat.
Innan du fattar ett beslut, överväg de specifika detaljerna för din 350-konstruktion och dess avsedda användning. Att rådgöra med en transmissionsspecialist är alltid en bra idé.
