Här är varför och vad du bör tänka på:
* PCM-problem: PCM styr många fordonsfunktioner, inklusive motorn och transmissionen (därav kontrollampan för motorn) och kommunicerar potentiellt med krockkuddesystemet (därav krockkuddelampan). En felaktig PCM kan skicka oregelbundna signaler, vilket gör att båda lamporna blinkar. Detta kan bero på en felaktig PCM, en kortslutning eller ett problem med strömförsörjningen.
* Elektriska problem: Ett stort elektriskt problem, som en kraftigt korroderad jordanslutning, en felaktig generator eller en kortslutning någonstans i fordonets ledningsnät, kan störa kommunikationen mellan olika moduler, vilket leder till att båda lamporna blinkar. Detta kan vara särskilt problematiskt med tanke på fordonets ålder.
* Databussproblem: Moderna fordon förlitar sig på databussar (som Controller Area Network eller CAN-bussen) för kommunikation mellan olika moduler. Ett problem med själva databussen kan orsaka att flera system inte fungerar och utlösa flera varningslampor.
Vad man INTE ska göra: Fortsätt inte att köra fordonet. Att köra med en blinkande krockkuddelampa är särskilt farlig eftersom det innebär att krockkuddesystemet kanske inte utlöses korrekt vid en olycka.
Vad du ska göra:
1. Omedelbart stopp: Kör av till en säker plats och kör inte fordonet längre.
2. Professionell diagnos: Detta är inget du bör försöka diagnostisera eller fixa själv utan specialiserade verktyg och kunskap. Ta din Explorer till en kvalificerad mekaniker eller bilelektriker så snart som möjligt. De kommer att behöva använda ett skanningsverktyg för att läsa diagnostiska felkoder (DTC) lagrade i PCM och andra moduler för att lokalisera den exakta orsaken.
3. Säkerhet först: Med tanke på hur allvarlig problemet är bör du prioritera att få fordonet korrekt diagnostiserat och reparerat innan du försöker köra det igen.
De blinkande lamporna indikerar ett allvarligt problem som kräver professionell uppmärksamhet. Att ignorera det kan leda till ytterligare skada eller till och med en olycka.
