* Specifik förgasarmodell: Dodge använde olika förgasare på 318:an det året (troligen en Motorcraft eller Carter, möjligen en Holley beroende på alternativ). Justeringsskruvarna och deras funktion varierar något mellan modellerna.
* Höjd: Högre höjder kräver andra justeringar än havsnivån.
* Motorns skick: Slitna motorkomponenter kommer att påverka de idealiska inställningarna.
* Bränslekvalitet: Kvaliteten på bensinen som används påverkar blandningen.
Istället för att sikta på godtyckliga siffror, innebär det korrekta förfarandet att använda en vakuummätare och en varvräknare för att finjustera förgasaren. Detta är det enda korrekta sättet att säkerställa korrekt drift.
Allmän procedur (detta är endast en guide; se en reparationsmanual som är specifik för din förgasarmodell):
1. Placera justeringsskruvarna: Vanligtvis hittar du tomgångsblandningsskruvar (ofta två, en för varje fat av en tvåfats kolhydrat) och en tomgångsskruv. De är vanligtvis placerade på sidan av förgasaren.
2. Värma upp motorn: Låt motorn gå tills den når normal driftstemperatur.
3. Börja med tomgångsskruven: Justera tomgångsskruven (vanligtvis på gasspjällslänken) för att ställa in motorns varvtal enligt tillverkarens specifikation (se din bruksanvisning eller en reparationsmanual). Detta bör vara runt 750-850 RPM, men dubbelkolla din dokumentation.
4. Justera skruvarna för tomgångsblandningen: Det är här vakuummätaren blir viktig. Anslut vakuummätaren till en grenrörsvakuumport. Med motorn uppvärmd och tomgångsvarvtalet inställt, vrid långsamt varje tomgångsblandningsskruv i små steg (1/8 till 1/4 varv åt gången), observera vakuummätaren. Den idealiska inställningen kommer att resultera i den högsta och mest stabila vakuumavläsningen. Om du inte har en vakuummätare måste du lita på visuella signaler som jämn tomgång och avgasfärg, vilket är mycket mindre exakt.
5. Finjustering: När du har justerat en blandningsskruv, justera den andra. Gå fram och tillbaka tills du uppnår högsta och jämnaste tomgång.
6. Kontrollera efter läckor: Efter justering, kontrollera om det finns vakuumläckor runt förgasaren och insugningsröret. Läckor kommer att avsevärt påverka dina justeringar.
Väldigt viktigt: Utan en vakuummätare och en reparationsmanual som är specifik för din förgasarmodell är exakt justering mycket svår och du riskerar att orsaka fler problem än du löser. Konsultera en reparationsmanual för din specifika 1987 Dodge D100 med 318-motorn och det exakta förgasarmodellnumret. Den här handboken kommer att tillhandahålla diagram, specifikationer och procedurer som är specifika för ditt fordon. Detta är det mest pålitliga sättet att undvika skador på din motor. Alternativt kan en kvalificerad mekaniker justera din förgasare effektivt och korrekt.
