Här är varför:
* Olika oljekylsystem: 1990-lastbilen har sannolikt ett enklare oljekylsystem, eller möjligen ingen oljekylare alls. 1996 års motor har troligen ett integrerat oljekylsystem med egna linjer och beslag. Dessa är nästan säkert inkompatibla.
* Blockeringsskillnader: Själva motorblocket kan ha olika portplatser för oljekylningslinjer, även om lastbilen från 1990 *hade* en oljekylare.
För att framgångsrikt installera 1996-motorn behöver du förmodligen:
* Antingen: Ta bort oljekylarledningarna från 1996 års motor och anslut portarna på lämpligt sätt. Detta är det enklaste tillvägagångssättet om lastbilen från 1990 inte använder en oljekylare.
* Eller: Källoljekylare och tillbehör som är kompatibla med både 1996-motorn och 1990-lastbilens oljekylsystem (om det har ett). Detta är mer komplext och kräver noggrann uppmärksamhet för passningskompatibilitet och korrekt routing.
Kort sagt, även om du tekniskt *kunde* lämna linjerna på, är det opraktiskt och det är osannolikt att det fungerar utan betydande förändringar. Du måste bedöma oljekylarsystemen för både donatormotorn och mottagarlastbilen för att avgöra det bästa tillvägagångssättet. Konsultera en reparationsmanual för både motorn och lastbilen för att noggrant förstå oljningssystemen.
