Själva växelströmssystemet fungerar vid mycket lägre temperaturer, med köldmedium vanligtvis runt 30-50°F (-1° till 10°C) . Detta är dock ett annat system och inte relaterat till motorns driftstemperatur.
Om motorn överhettas (över 104 °C) är det ett allvarligt problem oavsett AC-användning och kräver omedelbar uppmärksamhet. AC-kompressorn kan belasta motorn något högre, men den bör inte orsaka överhettning om det inte redan finns ett problem med kylsystemet.