* Avsedd användning: Gata, remsa, bogsering, terräng?
* Sändning: Automatisk eller manuell? (Manualer drar i allmänhet fördel av en något mer aggressiv kam.)
* Vridmoment vs. hästkrafter: Prioriterar du low-end grunt eller högre RPM-effekt?
* Andra ändringar: Huvuden, insug, avgaser, förgasare/bränsleinsprutning kommer alla att avsevärt påverka kamvalet.
Som sagt, för en allmänt mild, gatudriven 060 över 350, skulle du förmodligen vilja ha en kam med dessa egenskaper:
* Måttlig ökning: Runt 0,450" till 0,480" är en bra utgångspunkt.
* Måttlig varaktighet: Något i 200-220 graders varaktighet vid 0,050" lyftområde skulle vara lämpligt.
* Lobe separationsvinkel (LSA): Runt 110-114 grader skulle ge en bra balans mellan gatuuppförande och prestanda.
Istället för att rekommendera en specifik kamaxel (eftersom marknaden förändras ständigt och detaljerna har stor betydelse), rekommenderar jag starkt:
1. Konsultera en guide för val av kamaxel: Företag som Comp Cams, Crane Cams och Summit Racing har onlineverktyg och guider som hjälper dig att välja rätt kam baserat på din motors specifikationer och avsedda användning. Ange dina motordetaljer (volym, huvuden, etc.) för personliga förslag.
2. Prata med en verkstad för prestandamotorer: En lokal motorbyggare kan ge expertråd utifrån dina specifika behov och mål. De kommer att överväga hela din konstruktion, inte bara kamaxeln isolerat.
Att välja fel kam kan leda till dålig prestanda eller problem med körbarhet. Gör din research och få expertråd innan du köper. En liten investering i professionell vägledning kan spara mycket tid, pengar och frustration i det långa loppet.
