* Svag eller trasig oljepump: Detta är den mest troliga orsaken. Pumpen kan vara sliten, vilket gör att den kan kämpa för att hålla trycket vid låga varvtal när motorns behov av olja minskar (vid tomgång eller retardation). Att varva motorn ökar pumpens hastighet, vilket återställer trycket.
* Täppt eller begränsat oljeupptagningsrör: Röret som drar olja från sumpen kan vara igensatt med slam eller skräp. Detta begränsar oljeflödet till pumpen, särskilt vid låga motorvarvtal.
* Blockerat oljefilter: Ett kraftigt igensatt oljefilter kommer att begränsa oljeflödet, vilket leder till lågt tryck vid låga varvtal. Det är mindre sannolikt att detta helt sjunker till 0, men det är värt att kontrollera.
* Låg oljenivå: Även om det verkar uppenbart kan låg oljenivå göra att trycket sjunker dramatiskt när pumpen inte är helt nedsänkt. Kontrollera din oljesticka omedelbart.
* Slitna eller skadade vevaxellager: Om lagren är överdrivet slitna kan de läcka olja, vilket minskar det totala oljetrycket, särskilt under låga varvtalsförhållanden. Detta är ett allvarligare problem.
* Läckande oljekylare: Ett läckage i oljekylaren kan orsaka ett tryckfall, men det är mindre sannolikt att det faller till noll.
Vad du ska göra:
1. Kontrollera oljenivån omedelbart. Fyll på olja om det behövs men bara till rätt nivå. Överfyllning kan orsaka lika många problem.
2. Inspektera oljefiltret. Om den är gammal eller synligt skadad, byt ut den.
3. Kontrollera efter uppenbara läckor: Titta noga runt motorn efter tecken på oljeläckage.
4. Låt en mekaniker testa oljetrycket. De kan använda en mätare för att mäta trycket exakt vid olika varvtal och identifiera problemet mer exakt. De kan också bedöma skicket på oljepumpen, lagren och oljeupptagningsröret.
Det är farligt att ignorera det här problemet. Lågt oljetryck kan leda till katastrofala motorskador. Fortsätt inte köra skåpbilen förrän problemet är diagnostiserat och löst. Ju tidigare du åtgärdar detta, desto bättre är chansen att undvika en kostsam motorreparation eller byte.
