Här är anledningen till att $3500 kan vara för mycket, med tanke på det potentiella problemet:
* Sändningsproblem: Den mest troliga boven är ett problem inom själva automatväxellådan. Detta kan sträcka sig från utslitna inre komponenter (som kopplingar, band eller solenoider) till ett allvarligare problem med växellådan eller ventilhuset. Reparationer kan lätt kosta tusentals dollar, vilket potentiellt överstiger bilens värde.
* Andra problem med drivlinan: Även om det är mindre troligt kan klunkningen också vara relaterad till drivaxeln, differentialen eller andra komponenter i drivlinan. Dessa reparationer kan också bli kostsamma.
* Dolda problem: En "felfri" exteriör garanterar inte en problemfri drivlina. Säljaren kanske inte är medveten om problemets omfattning.
Innan du köper:
* Få en inspektion före köp: Detta är helt avgörande. Ta bilen till en kvalificerad mekaniker som specialiserar sig på äldre Cadillacs eller transmissioner. Låt dem inspektera växellådan och drivlinan noggrant. Denna kostnad är ett litet pris att betala jämfört med den potentiella reparationsräkningen.
* Testkör noggrant: Var noga uppmärksam på växlingsbeteendet, särskilt efter att bilen har värmts upp. Notera svårighetsgraden och frekvensen av klunkningen. Lyssna efter andra ovanliga ljud.
* Förhandla: Med tanke på det potentiella överföringsproblemet bör du sänka ditt erbjudande avsevärt. Med tanke på de potentiella reparationskostnaderna är $3500 riskabelt utan att veta den verkliga omfattningen av skadan. Sikta på ett pris som återspeglar de potentiella reparationskostnaderna eller överväg till och med att gå därifrån.
Kort sagt, även om bilen kan se bra ut, är klunkljudet en stor röd flagga. Köp den inte utan en professionell inspektion, och minska ditt erbjudande avsevärt för att ta hänsyn till eventuella reparationskostnader. Det är mycket möjligt att reparationskostnaderna kommer att överstiga fordonets värde.
