Försök att kringgå gnisttimingen direkt skulle innebära betydande modifieringar och avråds starkt . Om du gör det kan motorn skadas allvarligt.
Om du har problem med tändningstiden är problemet troligen inom:
* PCM: Datorn i sig kan vara felaktig.
* Vevaxelpositionssensor (CKP): En felaktig CKP-sensor hindrar PCM från att exakt bestämma motorvarvtal och timing.
* Kamaxelpositionssensor (CMP): I likhet med CKP kommer en felaktig CMP-sensor att påverka timingen.
* Ignition Control Module (ICM) eller spole: Dessa komponenter kan också leda till felaktig timing.
* Kabel: Skadade eller korroderade ledningar i tändsystemet.
Istället för att leta efter en bypass, diagnostisera grundorsaken till tidsproblemet med hjälp av ett skanningsverktyg som kan läsa OBD-II-koder och övervaka livedata. En mekaniker med erfarenhet av OBD-II-system kan korrekt diagnostisera och reparera eventuella tidsrelaterade problem.
