* Powertrain Control Module (PCM): Detta är hjärnan i operationen. Den tar emot input från olika sensorer (som A/C-tryckvakten) och avgör om kompressorn ska kopplas in.
* Flera reläer: PCM använder sedan flera reläer för att styra olika aspekter av A/C-systemet. Dessa reläer är inte specifikt märkta "A/C-relä" men styr saker som kompressorkopplingen, luftkonditioneringsfläkten och andra komponenter. Dessa reläer finns vanligtvis i en eller flera säkringsdosor, vanligtvis under huven och eventuellt inne i hytten.
* Säkringsboxens platser: Du hittar säkringsdosor under huven (ofta på förarsidan) och eventuellt ett under instrumentbrädan på förarsidan.
För att hitta relevanta reläer behöver du:
1. Ditt fordons användarmanual: Detta kommer att visa säkringsboxdiagrammen, som bör indikera vilka reläer som är relaterade till A/C-systemet. Leta efter termer som "A/C-kompressor", "A/C-koppling" eller liknande.
2. En multimeter (valfritt men användbart): Med motorn igång och A/C på kan du testa spänningen vid reläterminalerna för att bekräfta vilken som styr kompressorkopplingen. Detta kräver dock viss elektrisk kunskap och försiktighet.
3. Ett kopplingsschema: Detta är det mest definitiva sättet att hitta det specifika reläet, men det kräver viss elektrisk expertis att tolka. Du kan ofta hitta dessa online via forum dedikerade till Ford E-Series skåpbilar eller genom en reparationsmanual som är specifik för ditt fordon.
Varning: Att arbeta med elsystem i bilar kan vara farligt. Om du inte är bekväm med att arbeta med elsystem i bilar, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker. Felaktig diagnos eller arbete med reläer kan orsaka ytterligare skada.
