Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Vad skulle få den elektriska rutan att sluta fungera på förarsidan endast på en Ford Fiesta 1990 och inte säkring eftersom passagerarfunktioner båda är samma säkring?

Om fönstret på passagerarsidan fungerar men förarsidan inte gör det, och det inte är en säkring som har gått, ligger problemet nästan säkert inom själva förarsidans fönsterkrets. Här är de mest troliga bovarna på en 1990 Ford Fiesta:

* Fönsterbyte: Den vanligaste orsaken. Omkopplaren på förarsidan är ofta mer använd och benägen att slitas. Interna komponenter kan misslyckas, vilket gör att den slutar fungera helt eller intermittent. Detta är det första att kontrollera. Försök att vicka på omkopplaren medan någon använder den för att se om du kan få en anslutning.

* Kabelnät (förarsidan): Ledningarna från omkopplaren till fönstermotorn kan vara skadade. Detta kan bero på skav mot dörrkarmen, gnagarskador eller helt enkelt ålder och slitage. Kontrollera om det finns trasiga eller slitna ledningar, särskilt nära de flexibla delarna av ledningarna där dörren rör sig.

* Fönstermotor (förarsidan): Även om det är mindre troligt om omkopplaren är problemet, kan motorn själv vara felaktig. Det är möjligt för motorn att gå sönder medan passagerarsidan förblir opåverkad.

* Fönsterregulator (förarsidan): Detta är mekanismen som flyttar fönstret upp och ner. Problem inom regulatorn (växlar, kablar etc.) kan göra att fönstret slutar fungera, även om motorn och strömbrytaren är bra. Detta är mindre vanligt än en strömbrytare eller ledningsproblem men värt att överväga om motorn testar bra.

* Master Switch Circuitry (om tillämpligt): Vissa system har en huvudströmbrytarkonfiguration där föraromkopplaren styr båda fönstren. Ett fel i kretsen *specifik* för förarsidans fönster i huvudströmbrytaren kan förklara detta.

Felsökningssteg:

1. Testa switchen: Prova passagerarreglaget för att manövrera förarfönstret. Om det fungerar är problemet nästan säkert förarens omkopplare.

2. Inspektera ledningarna: Undersök noggrant ledningsnätet som leder från förarsidans omkopplare till fönstermotorn. Leta efter tecken på skador eller lösa anslutningar. Du kan behöva ta bort dörrpanelen för att enkelt komma åt denna ledning.

3. Testa fönstermotorn (avancerat): Detta kräver mer avancerade verktyg. Du måste testa motorn direkt med en multimeter för att se om den får ström och om den fungerar korrekt.

4. Kontrollera regulatorn (avancerat): Att komma åt regulatorn kräver vanligtvis att dörrpanelen och eventuellt delar av fönstermekanismen tas bort. Detta är mer komplicerat och bör endast försökas om du är bekväm med bilreparationer.

Viktig anmärkning: Att arbeta med bilars elsystem kan vara farligt. Om du inte är bekväm med dessa steg är det bäst att ta din bil till en kvalificerad mekaniker.