* Modern Challengers (2008-nutid): Det är högst osannolikt att det passar utan betydande, omfattande modifieringar. Motorrummet är relativt kompakt, även i widebody-versionerna. Du skulle sannolikt behöva anpassade motorfästen, rubriker, eventuellt brandväggsmodifieringar och potentiellt även modifieringar av chassistrukturen. Det skulle vara ett stort åtagande som troligen kräver professionell tillverkning.
* Classic Challengers (1970-1974): Medan ett *större* motorrum än de moderna Challengers, erbjuder montering av en 572 fortfarande allvarliga utmaningar. Den avsevärda storleken och bredden på 572:an skulle kräva betydande modifieringar, inklusive anpassade headers, eventuellt modifiering eller omplacering av kylaren och andra komponenter, och potentiellt specialtillverkade motorfästen.
Kort sagt, även om det inte är tekniskt omöjligt för *endera* generationen, är det ett långt ifrån okomplicerat byte. Det skulle vara ett mycket involverat och dyrt projekt som kräver betydande tillverkningsfärdigheter och expertis. Du skulle titta på en betydande specialbyggd snarare än ett enkelt bult-in swap.
