* År och specifik motor: Chevys med små block sträcker sig över många år och variationer (t.ex. 265, 283, 307, 327, 350). Senare 350-tal hade andra interna komponenter än tidigare. Huvudgjutningar, design av insugningsgrenrör och till och med kolvdesign spelar alla en roll.
* Avsedd användning: En gatudriven bil kommer att ha helt andra krav än en dedikerad racerbil. En större kamaxel kommer att förbättra prestandan vid högre varvtal, men kan göra motorn svårkörd vid låga varvtal, även släpande.
* Andra ändringar: Kör du lagerhuvuden, insugningsgrenrör och förgasare? Modifieringar av dessa delar kommer att påverka valet av kamaxel. Högkompressionskolvar eller eftermarknadshuvuden tillåter en större kam än lagerdelar. Lagerdelar är vanligtvis mindre toleranta mot stora kammar.
* "Big" är relativt: Vad en person anser vara en "stor" kamera, kan en annan betrakta som mild. En kam med en varaktighet i området 0,480-0,510 vid 0,050 tum lyft kan anses vara mild i vissa kretsar men aggressiv i andra, beroende på applikation.
Allmänna riktlinjer (med ENORMA varningar):
En relativt *mild* kamaxel kan vara lämplig för en lager Chevy avsedd för gatubruk. Detta kan vara i 0,450"-0,480" varaktighet vid 0,050" lyftområde. Men även detta kan negativt påverka det låga vridmomentet och körbarheten.
Allt som är betydligt större än detta, om du inte har gjort stödjande modifieringar (t.ex. bättre flödeshuvuden, uppgraderat insug, lämpliga ventilfjädrar, etc.), kommer sannolikt:
* Minska lågt vridmoment: Gör bilen trög vid lägre varvtal.
* Kräver betydande justering: Korrekt justering av en större kamaxel är avgörande för att säkerställa att den går bra och inte skadar motorn.
* Potentiellt leda till problem med ventil-till-kolvspel: En större kam kan göra att ventilerna träffar kolvarna, vilket kräver kolvavlastningar eller olika val av kamaxel.
* Påverka motorns livslängd: Hög lyftkraft och varaktighet belastar ventilsystemet mer.
Rekommendation:
Innan du väljer en kamaxel, rådgör med en ansedd motortillverkare eller kamaxeltillverkare. De kan hjälpa dig att välja en kamaxel som är lämplig för din specifika motor, avsedd användning och budget. Att förse dem med alla detaljer om din motor och planerade modifieringar är avgörande för att få en bra rekommendation. De kommer förmodligen att behöva känna till huvuden och insugningen du använder, vad dina mål är för motorns kraft och körbarhet och vilken typ av omvandlare du använder om det är en automatisk.
Enkelt uttryckt, det finns inget säkert, enkelt svar utan att känna till din specifika motorkonstruktion och dina mål. Att göra din forskning eller få professionell vägledning är avgörande för att undvika att skada din motor.
