* Själva kamaxeln: Olika kammar har väldigt olika profiler (längd, lyft, lobseparationsvinkel). En mild kam kan lägga till 10-15 hästkrafter, medan en mer aggressiv kam kan lägga till 20-40 hästkrafter (eller ännu mer med stödjande modifieringar). Aggressiva kammar kräver ofta andra motormodifieringar för att fungera effektivt.
* Andra motorändringar: Vinsterna från en kam påverkas kraftigt av andra komponenter. Ett bättre insugningsrör, samlingsrör, avgassystem, förgasare/bränsleinsprutningssystem och cylinderhuvuden kommer alla att avsevärt påverka den slutliga ökningen av hästkrafter. En aggressiv kam i en vanlig motor kanske inte ens ger en nettovinst av hästkrafter.
* Motorns skick: Starttillståndet för 305-motorn är avgörande. En välskött, korrekt avstämd motor kommer att se mer fördel av en kamaxeluppgradering än en försummad.
* Dyno-testning: Exakta hästkrafter kan bara bestämmas genom dynotester, som mäter motorns faktiska effekt.
Kort sagt, du kan se ett intervall var som helst från en försumbar ökning till en betydande ökning beroende på faktorerna som anges ovan. För att få en rimlig uppskattning skulle du behöva specificera den exakta kamaxeln och andra motormodifieringar som används.
