Viktig anmärkning: Innan du påbörjar något arbete på ditt fordon, se till att det är parkerat på ett plant underlag, att motorn är avstängd och sval och att du har rätt säkerhetsutrustning (handskar, ögonskydd). Servostyrningsvätskan är under tryck, så var försiktig.
Steg för att hantera potentiell luft i servostyrningssystemet på en Corvette från 1999:
1. Kontrollera vätskenivån: Kontrollera först och främst din servostyrningsvätskenivå i behållaren. Det ska vara mellan minimi- och maxlinjerna. Om det är lågt, tillsätt rätt typ av servostyrningsvätska som anges i din bruksanvisning (vanligtvis Dexron III eller motsvarande). Fylla aldrig över.
2. Inspektera för läckor: Undersök noggrant servostyrningsslangarna, anslutningarna och själva pumpen för eventuella läckor. Ett läckage är den vanligaste orsaken till att luft kommer in i systemet. Reparera eventuella läckor innan du fortsätter.
3. Starta motorn och vrid på ratten: Med motorn igång, vrid långsamt ratten hela vägen till vänster, håll i några sekunder, sedan hela vägen till höger, håll i några sekunder. Upprepa denna process flera gånger. Lyssna efter eventuella ovanliga ljud.
4. Övervaka vätskenivån: Håll ett öga på vätskenivån i behållaren medan du utför steg 3. Om nivån sjunker avsevärt har du sannolikt en läcka.
5. Sök efter bubblor: Om du har tillgång till en fri sektion av slangen kan du se bubblor som arbetar sig ut. Detta indikerar att luft kommer ut från systemet.
6. Topp på vätska (om det behövs): Efter att ha vridit på ratten flera gånger, kontrollera vätskenivån och fyll på vid behov.
Om du precis har bytt ut servostyrningspumpen eller kuggstången:
* Vissa mekaniker föreslår ett lite annorlunda tillvägagångssätt efter ett byte av pump eller rack. De kan lossa beslaget på tryckledningen som går till kuggstången (vanligtvis en banjobult) en *mycket* liten mängd medan en assistent vrider på ratten. Du bör se vätskeflödet, och när det blir stadigt och fritt från bubblor, dra åt kopplingen. Detta är riskabelt och bör endast göras av någon med erfarenhet av servostyrningssystem. Det är lätt att ta bort gängorna eller skada beslaget.
När ska du söka professionell hjälp:
Om du har utfört dessa steg och fortfarande har problem med din servostyrning (hård styrning, ljud, läckor) är det bäst att konsultera en kvalificerad mekaniker. Det kan finnas ett allvarligare problem än bara instängd luft. Felaktig avluftning av systemet kan leda till skador på servostyrningspumpen.
Denna procedur fokuserar på de mest sannolika scenarierna. En 1999 Corvettes servostyrningssystem är komplext; Att försöka avancerade procedurer utan erfarenhet avråds starkt.
