Därför, för att komma till 355 kubiktum, måste du:
1. Börde cylindrarna: Detta kräver bearbetning av cylinderblocket för att öka diametern (hålet) för varje cylinder. Denna process kräver specialiserad utrustning och expertis. Du måste hitta en maskinverkstad som är specialiserad på motorarbete. Helt enkelt tråkigt till 4,00" kommer att få dig nära 355 kubiktum, men kommer att kräva att du använder lite överdimensionerade kolvar.
2. Använd nya kolvar: Det större hålet kräver kolvar med motsvarande större diameter. Dessa måste vara rätt dimensionerade för hålet och vevstängerna. Valet av kolv påverkar även kompressionsförhållandet.
3. Använd eventuellt en annan vevaxel: Medan en standard 350-vevaxel *kan* användas med en 355-konstruktion, föredras ibland en vevaxel med något längre slaglängd (3,50 tum, som i en 383) för ökad deplacement. Om du använder standardslaget på 3,48" kommer deplacementet att vara närmare 350 kubiktum. Observera att användning av en vevaxel med längre slag kräver noggrant övervägande av vevstakens längd för korrekt spelrum mellan kolv och cylindervägg.
Kort sagt: Det är en motorombyggnad, inte en enkel ombyggnad. Du behöver professionellt maskinarbete, nya kolvar, eventuellt en ny vevaxel och alla tillhörande packningar, tätningar och andra komponenter som behövs för en komplett motorombyggnad. Detta är ett betydande uppdrag som kräver mekanisk kompetens och/eller tillgång till en skicklig motorbyggare.
