Därför behöver du inte oroa dig för en specifik ledningsordning för själva spolpaketet till pluggarna. ECM hanterar timingen och avfyrningen. Om du byter ut spolpaketet, se till att ansluta ledningarna till samma terminaler som de tidigare var anslutna till. Felaktig anslutning av kablarna till spolpaketet kommer inte nödvändigtvis att orsaka ett specifikt feltändningsmönster - det kommer sannolikt att resultera i en fullständig startstart eller mycket tuff drift.
Om du har problem, istället för att fokusera på spolpaketets ledningsordning, bör felsökningsstegen fokusera på:
* Gnista: Kontrollera om det finns gnista vid varje tändstift med en inline gnisttestare.
* Bränsle: Kontrollera bränsletryck och leverans.
* ECM: En felaktig ECM kan orsaka feltändningar. Detta är en mer avancerad diagnos som vanligtvis kräver en skanner.
Om du arbetar med tändsystemet, koppla alltid bort den negativa batterikabeln innan du påbörjar något arbete för att förhindra oavsiktliga kortslutningar eller stötar. Konsultera ett kopplingsschema specifikt för ditt fordons år och motor för korrekta anslutningar om du har några tvivel om befintliga ledningar.
