* Kabelnät: Kabelnäten är inte exakt likadana. Du kommer förmodligen att behöva anpassa Trans Am-selen till Camaros system, eller använda en Camaro-sele. Detta är ofta den mest utmanande delen av bytet.
* Dator (PCM): PCM från Trans Am kanske inte är kompatibel med Camaros sensorer och andra komponenter. Du kan behöva använda en Camaro PCM eller få Trans Am PCM omprogrammerad.
* Tillbehör: Även om de flesta tillbehör (generator, servostyrningspump, etc.) är utbytbara, kan det finnas små variationer i monteringsfästen eller slangar.
* Avgassystem: Avgasgrenrören och eventuellt resten av avgassystemet kan behöva modifieras eller bytas ut för att passa Camaros chassi.
Kort sagt, även om själva motorn *kommer* att passa, måste du planera för komplexiteten i bytet, särskilt med ledningar och datorsystem. Det är inte en enkel bult-in operation. Erfarenhet av fordonselektriska system och motorbyten rekommenderas starkt.
