* Hjulhastighetssensorer (4): En sensor på varje hjul. Dessa är avgörande för att upptäcka hjulglidning. Dessa är placerade inom hjulnaven eller på axlarna nära hjullagren.
* Giringssensor (eller sidoaccelerationssensor): Denna sensor mäter bilens rotation runt sin vertikala axel. Dess placering varierar beroende på den specifika modellen och kan vara någonstans i underredet eller nära den bakre fjädringen. Det är inte alltid lättillgängligt.
* Bromstrycksensor: Denna sensor övervakar bromssystemets tryck. ABS (Anti-lock Braking System) och TCS arbetar tillsammans, och denna sensor hjälper systemet att reglera bromsning under en händelse av dragförlust.
* Styrvinkelsensor (ibland): Vissa system använder en styrvinkelsensor för att hjälpa till att bestämma slirningsriktningen. Dess placering är vanligtvis på rattstången.
Det finns ingen enskild "traktionskontrollsensor" att peka ut. Att diagnostisera ett problem med dragkraftskontroll kräver ett diagnostiskt skanningsverktyg för att identifiera vilken eller vilka sensorer som kan vara felaktiga. En mekaniker kommer att kunna använda denna information för att lokalisera den problematiska sensorn eller annan komponent.
