1. Orientering: En FWD-växellåda är monterad *tvärgående* (tvärs över) fordonet, medan en RWD-växellåda typiskt är monterad *längsgående* (längs fordonets längd). Denna grundläggande skillnad dikterar hela designen och förpackningen av transmissionen och dess omgivande komponenter.
2. Drivaxelarrangemang: FWD-transmissioner har en drivaxel som vinklas skarpt mot framhjulen, vanligtvis med CV-leder (konstant hastighet) för att anpassa vinkeln under fjädringsrörelsen. RWD-transmissioner använder vanligtvis en drivaxel som löper längs fordonets längd till en differential på bakaxeln, med enklare, mindre komplexa leder.
