* Överföringsärende: Det största hindret är övergångsfallet. 2WD Suburban har ingen transferväska. 4x4-lastbilen behöver en för att skicka kraft till framaxeln. Den utgående axeln på Turbo 400 är inte kompatibel. Du skulle behöva en helt annan utgående axel och troligen en anpassad adapter för att passa ihop den med en överföringslåda.
* Längd: Även om du skulle kunna lösa problemet med växellådan, kan längden på växellådslådan vara annorlunda, vilket påverkar drivaxelns längd och potentiellt stör kroppen eller ramen.
* Bulmönster: Även om bultmönstret *kan* vara detsamma för motorn till transmissionens yta, är det inte garanterat, och eventuella små skillnader skulle vara ett stort problem.
Kort sagt, medan båda fordonen använder en Turbo 400 *typ* växellåda, är 2WD- och 4WD-versionerna väsentligt olika. Det skulle vara mycket mer praktiskt och billigare att hitta en begagnad Turbo 400 specifikt från ett 4x4-fordon från en liknande era. Se även då till att transmissionens splineantal matchar din drivaxel och växellåda.
