Backventilen förhindrar återflöde från motorn in i AIR-pumpen. Därifrån färdas luften genom:
* Utloppsrör för luftpumpar: Dessa rör leder den pumpade luften från backventilen till fördelningsgrenrören.
* Distributionsgrenrör: Dessa grenrör delar upp luften i separata ledningar mot avgasportarna.
* Enskilda portar i avgasgrenrör: Luften sprutas in i avgasportarna, *inte direkt in i motorcylindrarna*. Detta är avgörande. Syftet är att hjälpa katalysatorn att nå driftstemperatur snabbare, vilket underlättar emissionskontrollen. Insprutningspunkterna finns inom avgasgrenrören, nära avgasportarna.
Därför finns det inte en enda lätt identifierbar "anslutningspunkt" från backventilen till "motorn" på det sätt som du kan föreställa dig. Luften sprutas in i *avgassystemet* för att underlätta katalysatorns effektivitet, inte direkt in i motorns förbränningskammare. Att spåra ledningarna från backventilen kommer att leda dig genom fördelningsgrenrören och in i själva avgasgrenrören.
