Här är varför det är komplicerat och vad du behöver tänka på:
* Olika motordimensioner: 350 V8:an är betydligt bredare och längre än inline-6:an. Detta innebär att de befintliga motormonteringsplatserna på 1968 års ram är helt olämpliga.
* Ramändringar: Du kommer sannolikt att behöva modifiera eller förstärka ramen för att rymma den större motorn.
* Anpassade motorfästen: Du måste tillverka nya motorfästen. Detta innebär vanligtvis att du använder eftermarknadsmotormonteringsplattor eller gör din egen av stål. Dessa fästen kommer att ansluta motorn till ramskenorna. Många motorbytesleverantörer säljer dessa, men de är ofta specifika för år/modell/motorkombination. Du kommer förmodligen att behöva hitta sådana för en SBC (small block Chevy) i en 67-68 C10 (chassikoden för din lastbil).
* Sändning: Växellådan från 350 kommer också att behöva övervägas och kan kräva en adapterplatta för att passa ihop med den befintliga tvärbalken eller en anpassad tvärbalk.
Hitta informationen:
1. onlineforum: Sök i forum dedikerade till klassiska Chevy-lastbilar (t.ex. Chevrolet Forum, ClassicCars.com-forum). Många erfarna individer har dokumenterat liknande byten, och du hittar ovärderliga råd, foton och till och med anpassade monteringsplaner.
2. Motorbytessatser: Vissa företag är specialiserade på motorbytessatser för klassiska lastbilar. Dessa kit kan innehålla motorfästen och andra nödvändiga komponenter, vilket gör processen enklare. Men de är ofta dyra.
3. Professionell mekaniker: Överväg att konsultera en mekaniker med erfarenhet av motorbyten. De kan bedöma din lastbil och ge dig råd om det bästa tillvägagångssättet.
Kort sagt, det finns inget enkelt svar på din fråga om placering av motorfäste. Det är ett projekt som kräver noggrann planering, tillverkningsfärdigheter och potentiellt professionell hjälp. Börja med att undersöka onlineforum och utforska möjligheten att använda ett färdigt motorfäste. De "tum" du efterfrågar beror helt på din egen tillverkning.
