* Throttle Position Sensor (TPS): Denna sensor talar om för datorn gasreglagets position. Vid tomgång indikerar TPS ett mycket lågt eller stängt gasläge.
* Idle Air Control (IAC) Ventil: Detta är den mest direkta komponenten som påverkar tomgångsvarvtalet. Det är en liten ventil som styr mängden luft som passerar spjällplattan. Motordatorn justerar IAC-ventilöppningen för att bibehålla önskat tomgångsvarvtal. Det är vanligtvis placerat på gasreglaget.
* Strålkropp: Här finns gasspjället och IAC-ventilen.
* Engine Control Module (ECM) / dator: Detta är "hjärnan" som övervakar olika sensorer (som TPS, kylvätsketemperatursensor, etc.) och justerar IAC-ventilen för att hålla tomgångsvarvtalet inom ett förprogrammerat område.
* Fast Idle Cam: Vissa äldre, förgasade 350:or kan ha en snabb tomgångskam på förgasaren som ökar tomgångsvarvtalet när motorn är kall.
Så, medan IAC-ventilen på spjällhuset är det som ligger närmast en enskild "tomgångskomponent", är tomgångsvarvtalet ett resultat av att hela systemet fungerar tillsammans.
