Här är varför det är opraktiskt:
* Motorhanteringssystem: 1996 350 förlitar sig på ett sofistikerat datorsystem för att styra bränsletillförsel, tändningstid och andra kritiska funktioner. En förgasare eliminerar detta system helt.
* Insugningsrör: Insugningsgrenröret designat för EFI skiljer sig fundamentalt från det som är designat för en förgasare. Du skulle behöva ett helt annat insugningsrör.
* Bränslesystem: Bränsleinsprutningssystemet inkluderar en bränslepump, injektorer, bränsleledningar och sensorer - allt inkompatibelt med en förgasarinställning.
* Kabelnät: Kabelstammen är i stor utsträckning kopplad till EFI-systemet. Ändringar skulle bli extremt omfattande.
* Kostnad och komplexitet: Kostnaden och arbetskraften som är involverad i en sådan ombyggnad skulle vida överstiga fordonets värde, särskilt med tanke på de lättillgängliga prestandadelarna för bränsleinsprutade motorer.
Även om det är tekniskt möjligt med betydande modifieringar och kostnader, är det inte ett praktiskt eller rekommenderat projekt att konvertera en bränsleinsprutad 350 till förgasardrift. Det skulle vara mycket enklare och mer kostnadseffektivt att hitta en förgasad motor om det är din önskade konfiguration.
