* Motor Lugging: Tredje växeln är en mitten av vägen. Att köra i låga hastigheter i tredje växeln tvingar motorn att arbeta mycket hårdare än den borde vid låga varvtal. Detta kallas "Lugging" motorn och sätter betydande stress på motor- och transmissionskomponenterna, särskilt kopplingen (om manuell) eller vridmomentomvandlare (om automatisk). Denna stress kan leda till för tidigt slitage.
* reducerad motoreffektivitet: Motorn fungerar inte i sitt optimala varvtalsområde, vilket leder till dålig bränsleekonomi och potentiellt ökade utsläpp.
* ökat slitage: Kontinuerligt släpper motorn olika komponenter till överdriven belastning, vilket potentiellt kan leda till snabbare slitage på motor-, växellådan och drivlinan.
* överhettning: Den ökade motorinsatsen kan leda till överhettning, skada motorkomponenter.
I huvudsak är att köra i bara tredje växeln som att ständigt köra en bil upp en brant kulle i en för hög växel. Det är oerhört ineffektivt och sätter överdriven stress på hela systemet. Att använda alla växlar som avsedda är avgörande för korrekt fordonsdrift och livslängd.