* Klockhus: 250 raka sex och 350 små block använder olika klockhus. Du behöver ett klockhus speciellt för en 350 small-block som är kopplad till din 3-växlade manuella växellåda. Att hitta rätt klockhus kan vara utmanande, beroende på den specifika växellådan du har (det fanns variationer även inom 3-hastigheterna).
* Koppling: Själva kopplingen kan också behöva bytas. Även om diametern är liknande, kommer tryckplattan och svänghjulet att vara olika för 350:an. Du kommer förmodligen att behöva en kopplingsenhet designad för 350:an och den specifika 3-växlade transmissionen.
* Andra potentiella problem: Du måste också tänka på motorfästena. 350 kommer sannolikt att kräva andra motorfästen än 250. Modifieringar av avgassystem kommer nästan säkert att behövas. Eventuellt drivaxelns längd, beroende på motor och transmissionskombination. Och slutligen, korrekt motorkabelnät kommer också att vara avgörande.
Kort sagt:Det är genomförbart, men det är inte ett enkelt bult-in-byte. Det kräver betydande mekanisk kunskap, specialiserade delar och eventuellt viss tillverkning. Räkna med att lägga mycket tid och pengar på konverteringen.
