* Ökat slitage: 4WD-system är designade för terrängbruk där dragkraften äventyras. På asfalterade vägar utsätts drivlinans komponenter för onödig stress, vilket leder till för tidigt slitage på växellådan, axlarna och differentialerna. Detta kommer att avsevärt förkorta livslängden för dessa komponenter och leda till dyra reparationer.
* Minskad bränsleekonomi: Att koppla in 4WD ökar drivlinans motstånd, vilket resulterar i märkbart lägre bränsleeffektivitet.
* Bindning och skada: På torr vägbana med bra grepp kan hjulen binda, skapa stress och potentiella skador på drivlinans komponenter. Detta gäller särskilt under svängar.
* Styrsvårigheter: Det ökade motståndet från 4WD-systemet kan göra styrningen svårare och mindre responsiv, särskilt vid lägre hastigheter.
Jeep Grand Cherokee Limiteds 4WD-system är utformat för att endast kopplas in när det behövs, till exempel i snö, lera eller andra förhållanden med låg dragkraft. Den ska vara urkopplad när du kör på normal, torr beläggning. Systemet har vanligtvis olika inställningar (som Auto, 4H, 4L) och bör användas enligt förhållandena, med 2WD (eller Auto, som är standard på 2WD när förhållandena tillåter) används för normal körning på asfalterad väg.
