* Specifik motorkonfiguration: Kamaxeln, förgasaren (eller bränsleinsprutningstyp) och andra modifieringar kommer avsevärt att ändra den idealiska timingen. En lagermotor kommer att ha andra tidskrav än en med prestandauppgraderingar.
* Motorns skick: Slitna komponenter kan påverka optimal timing.
* Bränsle: Den typ av bränsle som används kan påverka tändningstiden.
Istället för ett enda nummer måste du hitta specifikationerna på några ställen:
1. Ägarmanual: Din Corvettes bruksanvisning bör ge den rekommenderade initiala tidsinställningen. Detta är tidsinställningen vid tomgång.
2. Servicemanual: En Chevrolet servicemanual för en 1980 Corvette med en 5,7L motor kommer att vara din bästa resurs. Den kommer att specificera den initiala timingen och den totala tidsförskjutningen (mekanisk och vakuumförflyttning kombinerat). Den här manualen kommer sannolikt att ge dig ett intervall snarare än ett exakt nummer.
3. Tidsfliken: Distributören själv kan ha en tidtagningsflik som indikerar den initiala tidsinställningen från fabriken. Detta kan dock vara felaktigt om distributören har bytts ut eller ändrats.
Allmän vägledning (använd med försiktighet): Även om ett exakt antal är omöjligt utan mer information, kan en *grov* initial timing för en 1980 5,7L Chevy small-block vara i intervallet 8 till 12 grader BTDC (Before Top Dead Center) . Den totala tidsförskjutningen (vid högre RPM) skulle vara betydligt mer, möjligen 30-36 grader BTDC . Detta är bara en bred uppskattning, och avsevärt avvikelse från rätt tidpunkt kan skada din motor.
Viktig anmärkning: Du bör inte lita på dessa uppskattningar. Rådfråga alltid din ägares eller en servicemanual. Att använda en timinglampa och följa proceduren som beskrivs i en ansedd manual är avgörande för korrekt timingjustering. Felaktig timing kan leda till dålig prestanda, minskad bränsleekonomi och potentiell motorskada.
