Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Var är pulskortet på en 1998 Chevy s10 torkarmotor?

1998 Chevy S10 torkarmotor har inte en separat "pulsbräda" på samma sätt som vissa mer moderna fordon har. Signalen för pulsbreddsmodulering (PWM) som styr den intermittenta torkarhastigheten hanteras internt i torkarmotorns styrmodul, som vanligtvis är integrerad i själva torkarmotorn eller placerad mycket nära den, ofta i samma enhet. Det finns ingen separat, lätt identifierbar bräda att byta ut.

Om du har periodvisa torkarproblem är det mer sannolikt att problemet ligger inom:

* Själv torkarmotorn: Slitna borstar, problem med interna ledningar eller en trasig motor är vanliga bovar.

* Kontrollmodul för torkarmotor: Denna modul bearbetar signalen från omkopplaren och styr motorhastigheten. En felaktig modul behöver bytas ut.

* Kabelnät: Korrosion, skadade ledningar eller dåliga anslutningar kan avbryta signalen till motorn.

* Turkaromkopplare: Ett problem i själva switchen kan skicka felaktiga signaler.

För att felsöka måste du testa motorn direkt med en känd bra strömförsörjning (var uppmärksam på polaritet), kontrollera ledningarna för kontinuitet och skador och eventuellt testa motståndet hos komponenterna i torkarmotorenheten (även om detta kräver viss elektrisk expertis). Om du inte är bekväm med att arbeta med bilelektriska system är det bäst att ta det till en mekaniker.