Verktyg och material du behöver:
* Ny kylvätska: Använd rätt typ och koncentration som anges i din bruksanvisning (vanligtvis en 50/50-blandning av kylvätska och destillerat vatten). Underlåtenhet att använda rätt kylvätska kan skada din motor.
* Destillerat vatten: Kranvatten innehåller mineraler som kan skada ditt kylsystem.
* Tömpannan: Stor nog att rymma flera liter kylvätska.
* skiftnyckel: För att ta bort avtappningspluggen (storleken varierar beroende på ditt specifika fordon - kontrollera din instruktionsbok).
* Tratt: För att hjälpa till att hälla kylvätska i kylaren.
* Slangklämma (tillval): Om du ska byta slangar.
* Handskar: Skydda dina händer från den heta kylvätskan.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon från stänk.
* Spolsats för kylsystem (valfritt men rekommenderas): Dessa kit hjälper till att säkerställa en noggrann rengöring av systemet. De innehåller ofta ett rengöringsmedel och ett balsam.
* Tryckprovare (valfritt men rekommenderas): Kontrollerar om det finns läckor i systemet efter påfyllning.
Procedur:
1. Säkerhet först: Låt motorn svalna helt innan du startar. Het kylvätska kan orsaka allvarliga brännskador.
2. Placera dräneringsplugg: Se din bruksanvisning för att hitta platsen för kylarens avtappningsplugg och motorblockets avtappningsplugg (om tillämpligt). Vissa system har endast radiatoravlopp.
3. Töm kylvätskan: Placera avtappningskärlet under avtappningspluggarna. Öppna försiktigt avtappningspluggen(arna) så att den gamla kylvätskan kan rinna ut helt. Detta kan ta lite tid.
4. Spola systemet (valfritt, men rekommenderas starkt):
* Använda ett spolpaket: Följ instruktionerna som medföljer din valda spolsats. Detta innebär vanligtvis att lägga till rengöringsmedlet i systemet, köra motorn under en viss tid och sedan spola med vatten.
* Utan spolsats: Fyll kylaren med destillerat vatten. Starta motorn och låt den gå i cirka 10-15 minuter, med värmaren påslagen för att cirkulera vatten genom hela systemet. Töm vattnet och upprepa denna process minst en gång till tills det dränerade vattnet är relativt klart.
5. Fyll på nytt systemet: När spolningen är klar (eller om du hoppar över spolningen), tillsätt försiktigt den förblandade kylvätskan till kylaren med hjälp av tratten. Tillsätt kylvätska tills kylaren är full, men överfyll inte.
6. Bled the Air: Detta är avgörande för att förhindra överhettning. Det finns vanligtvis avluftningsventiler (små skruvar) placerade på motorn eller värmarens kärna. Konsultera din bruksanvisning för deras plats. Öppna avluftningsventilerna och kläm den övre kylarslangen några gånger för att hjälpa till att släppa ut instängd luft. Stäng ventilerna när kylvätskan flödar fritt.
7. Kontrollera kylvätskenivån: Tillsätt mer kylvätska vid behov för att få upp nivån till rätt markering (vanligtvis angivet på kylaren eller överströmningstanken). Nivån kan sjunka något när systemet svalnar.
8. Kör motorn: Starta motorn och låt den gå i cirka 15-20 minuter, håll ett öga på temperaturmätaren. Kontrollera om det finns läckor. Fyll på kylvätska vid behov.
9. Sök efter läckor: Inspektera systemet noggrant för läckor. Använd en tryckprovare om tillgänglig för en mer noggrann kontroll.
10. Slutkontroll: När motorn har svalnat, kontrollera kylvätskenivån igen och fyll på kylvätska vid behov.
Viktiga anmärkningar:
* Konsultera din användarmanual: Detta är den mest tillförlitliga informationskällan för ditt specifika fordon. De exakta procedurerna och specifikationerna kan variera något.
* Kylmedelstyp: Använd rätt typ av kylvätska som rekommenderas i din bruksanvisning. Att blanda olika typer av kylvätska kan leda till problem.
* Kortering: Kassera den gamla kylvätskan på rätt sätt. De flesta bildelsbutiker accepterar använd kylvätska för återvinning.
Denna procedur ger en allmän riktlinje. Se alltid din bruksanvisning för specifika instruktioner och rekommendationer för din 2000 Chrysler Sebring Cabriolet. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, är det bäst att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
