Här är en allmän procedur. Se dock din bruksanvisning för specifika detaljer och diagram, eftersom variationer kan förekomma beroende på din specifika motor och trimnivå. Felaktiga procedurer kan skada ditt kylsystem.
Verktyg du behöver:
* Tömpannan: En panna med stor kapacitet för att fånga upp kylvätskan. Minst 5 liter.
* skiftnyckel: Den storlek som behövs för att ta bort kylarens dräneringskran (vanligtvis en liten skiftnyckel, möjligen 8 mm eller 10 mm). Kontrollera ditt fordon först.
* Handskar: Kylvätska är frätande.
* Skyddsglasögon: Skydda dina ögon från stänk.
* Tratt (valfritt): För att hjälpa till att fylla på systemet.
Steg:
1. Placera kylarens avloppsventil: Denna är vanligtvis placerad längst ner på kylaren, på förarsidan. Det är en liten ventil.
2. Placera avloppskärlet: Placera avloppskärlet under kylarens avloppskran.
3. Öppna Dränering Petcock: Vrid försiktigt petkranen moturs för att öppna den. Kylvätskan börjar rinna av. Detta kan ta lite tid.
4. Öppna kylarlocket (valfritt men rekommenderas): Efter att lite kylvätska har tömts, öppna försiktigt kylarlocket (låt trycket försvinna först om det är trycksatt) för att möjliggöra mer fullständig tömning. Tänk på att lite varm kylvätska fortfarande kan finnas inuti.
5. Tillåt fullständig tömning: Låt kylvätskan rinna av helt. Detta kan ta 15-20 minuter eller mer.
6. Stäng dräneringskranen: När tömningen är klar, stäng petskranen genom att vrida den medurs tills den är tät.
7. Sök efter läckor: När kylaren är tom, inspektera petkranen och det omgivande området för eventuella läckor.
8. Påfyllning: När den är tömd måste du fylla på kylaren med rätt typ och mängd kylvätska. Se din bruksanvisning för specifikationerna. Vanligtvis rekommenderas en 50/50-blandning av kylvätska och destillerat vatten.
Viktigt att tänka på:
* Kylvätskeavfall: Kylvätska är giftig och bör kasseras på rätt sätt. Kontrollera med din lokala avfallshanteringsanläggning för riktlinjer. Häll det inte i avloppet eller på marken.
* Andra avlopp: Ditt fordon kan ha andra dräneringspunkter, till exempel en avtappningsplugg på motorblocket. Konsultera din reparationsmanual för att avgöra om du behöver tömma dessa också för en komplett systemspolning.
* Trycktest (valfritt): Efter påfyllning kommer vissa mekaniker att trycktesta systemet för att kontrollera om det läcker.
* Blöder systemet (vanligtvis nödvändigt): Luft kan fastna i kylsystemet efter tömning och påfyllning. Du kommer sannolikt att behöva "bloda" systemet (slå upp ditt specifika fordons blödningsprocedur) för att ta bort instängda luftbubblor.
Detta är en allmän vägledning. Konsultera alltid din användarmanual för korrekt procedur för din specifika 1997 Dodge Ram 1500. Om du inte är bekväm med att utföra denna uppgift själv, ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker.
