Verktyg du behöver:
* Ny termostat: Se till att du får rätt termostat för din 350-motor. Temperaturklassificeringen (vanligtvis 195°F) bör vara densamma som den gamla om du inte har en särskild anledning att ändra den.
* Ny termostatpackning: Viktigt för att förhindra läckage.
* Socket Set: Olika storlekar, troligen inklusive en 10 mm, 13 mm och möjligen andra.
* skiftnyckelsats: I likhet med uttagssetet kan du behöva några olika storlekar.
* Tång: Nåltång kan vara till hjälp.
* tömningskärl: För att fånga upp kylvätska.
* Tratt: För påfyllning av kylvätska.
* Handskar: För att skydda dina händer från kylvätska.
* Handla trasor eller pappershanddukar: För städning.
* Kylvätska: Rätt typ för ditt fordon (se din instruktionsbok).
Procedur:
1. Säkerhet först: Låt motorn svalna helt innan denna process påbörjas. Kylvätskan är varm och kan orsaka allvarliga brännskador.
2. Töm kylvätskan: Leta reda på avloppskranen i botten av kylaren. Placera din avloppspanna under och öppna försiktigt petkranen för att tömma kylvätskan.
3. Placera termostathuset: Termostathuset är vanligtvis placerat på motorblocket, nära toppen av motorn, där den övre kylarslangen ansluts. Detta område kan vara trångt att komma åt. Din reparationsmanual visar dig den exakta platsen.
4. Koppla bort den övre kylarslangen: Koppla försiktigt bort den övre kylarslangen från termostathuset. Ha en trasa till hands för att fånga upp eventuell kvarvarande kylvätska.
5. Ta bort termostathuset: Detta innebär ofta att flera bultar (vanligen 2-3) tas bort som fäster huset vid motorblocket. Ta försiktigt bort bultarna och ställ dem åt sidan på ett säkert ställe. Huset kan vara något styvt, så lossa det försiktigt.
6. Ta bort den gamla termostaten: När huset är avstängt ser du den gamla termostaten och packningen. Ta försiktigt bort den gamla termostaten. Inspektera packningen för skador; den bör bytas ut oavsett.
7. Installera den nya termostaten och packningen: Installera den nya packningen i termostathuset och se till att den sitter korrekt. Installera sedan försiktigt den nya termostaten. Se till att termostaten är rätt orienterad (vanligtvis finns det en liten skåra eller markering för att indikera korrekt placering).
8. Sätt tillbaka termostathuset: Sätt tillbaka termostathuset försiktigt, se till att packningen sitter ordentligt och att alla bultar är åtdragna jämnt.
9. Återanslut den övre kylarslangen: Återanslut den övre kylarslangen till termostathuset.
10. Fylla på kylsystemet: Använd en tratt för att försiktigt tillsätta rätt typ och mängd kylvätska till kylaren. Konsultera din bruksanvisning för rätt kylvätsketyp och kapacitet. Du kan behöva lägga till kylvätska till överflödesbehållaren också.
11. Ta ut luften från systemet: Starta motorn och låt den gå tills den når driftstemperatur. Kontrollera om det finns läckor runt termostathuset. Övervaka kylvätskenivån i kylaren och överflödesbehållaren och fyll på kylvätska vid behov. Du kan behöva öppna kylarlocket försiktigt (vänta tills motorn är sval) för att släppa ut instängda luftbubblor. Vissa fordon har avluftningsventiler för att hjälpa till med denna process.
12. Sök efter läckor: Efter att motorn har svalnat, inspektera noggrant termostathuset och omgivande områden för eventuella kylvätskeläckor.
Viktiga anmärkningar:
* Reparationsmanual: Detta är avgörande! En reparationsmanual som är specifik för din 1990 G20 skåpbil med en 350 motor kommer att ge detaljerade diagram och instruktioner. Denna guide är endast en allmän översikt.
* Kylmedelstyp: Använd rätt typ av kylvätska som anges i din bruksanvisning. Att blanda olika typer av kylvätska kan vara skadligt för din motor.
* Säkerhet: Prioritera alltid säkerheten. Arbeta i ett välventilerat utrymme och bär lämplig skyddsutrustning.
Om du inte är bekväm med att utföra denna reparation själv, är det bäst att ta din skåpbil till en kvalificerad mekaniker. Felaktigt byte av termostaten kan leda till att motorn överhettas och skadas.
