1988 Ranger designades för mindre, inline fyrcylindriga och V6-motorer. 300 raksexan är betydligt större och tyngre. Det skulle kräva stora förändringar av motorrummet, inklusive:
* Brandväggsändring: Brandväggen skulle nästan säkert behöva modifieras avsevärt eller till och med bytas ut för att rymma den större motorn.
* Ramändringar: Ramen kan behöva förstärkas för att klara den ökade vikten och stressen.
* Ändringar av avstängning: Fjädringen kan behöva uppgraderas för att klara den extra vikten.
* Modifieringar av drivlinan: Transmissionen och drivaxeln skulle sannolikt behöva bytas ut eller kraftigt modifieras för att matcha 300:s olika dimensioner och effekt.
* Avgassystem: Det skulle krävas ett helt nytt avgassystem.
* Kabelnät: Den befintliga kabelstammen skulle vara inkompatibel och en ny skulle behöva tillverkas eller anpassas.
Medan vissa människor gör extrema modifieringar för att passa in större motorer i mindre fordon, skulle ansträngningen och kostnaden för att montera en 300ci rak sexa i en Ranger vida överväga fördelarna i de flesta fall. Det är helt enkelt inget praktiskt byte. Överväg ett mer kompatibelt motorbyte, till exempel en större V6 från ett annat Fordfordon som är designat för att passa Rangers motorrum.
