* Motorfästen: Anpassade motorfästen är absolut nödvändiga.
* Rubriker: Aktierubriker rensas inte; du behöver anpassade headers eller shorty headers designade för en 350 i en tredje generationens F-kropp.
* Sändning: Du behöver en växellåda som är kompatibel med 350 (troligen en TH350, TH400 eller en modern automat). Transmissionsfästet kommer också att behöva modifieras eller bytas ut.
* Drivaxel: Drivaxeln måste kortas eller bytas ut för att passa den nya transmissionen.
* Kabel: Ledningsnätet kommer att behöva modifieras eller bytas ut för att passa 350:s elsystem.
* Kylsystem: Du kan behöva en större kylare och kylsystemkomponenter för att hantera den ökade värmeeffekten från 350.
* Avgassystem: Ett nytt avgassystem kommer att behövas.
* Möjliga kroppsändringar: Beroende på specifikationerna för 350:an och de tillbehör du använder kan det behövas några mindre kroppsändringar för att ge utrymme.
Kort sagt, även om det är *möjligt*, är det ett betydande åtagande som kräver mekanisk expertis, tillverkningsfärdigheter och mycket tid och pengar. Det är inte ett projekt för en nybörjare.
