* Konsekvens är nyckeln: Den viktigaste faktorn är *konsistens* över alla åtta cylindrarna. En betydande variation (mer än 15-20 PSI) mellan cylindrar pekar på ett problem (slitna ringar, ventiler etc.) även om de individuella avläsningarna ligger inom det "bra" intervallet.
* Motortemperatur: Motorn bör ha driftstemperatur för korrekta avläsningar. Kylvärden kommer att vara lägre.
* Strålläge: Gasreglaget ska vara helt öppet under testet.
* Sliten motor: Äldre motorer, särskilt långa, kan visa något lägre avläsningar, kanske i intervallet 130-140 PSI, och fortfarande vara acceptabla om de är konsekventa över cylindrarna.
* Testprocedur: Felaktiga testprocedurer kan ge felaktiga resultat. Se till att du följer instruktionerna för din kompressionstestare noggrant.
Om du får avläsningar betydligt under 130 PSI, eller om det finns avsevärd variation mellan cylindrarna, måste du undersöka ytterligare för att fastställa orsaken. Detta kan sträcka sig från slitna kolvringar eller ventiler till topplocksläckor.
