* Karl Benz's Patent-Motorwagen (1886): Allmänt betraktad som den första praktiska bilen, det var ett trehjuligt fordon som drevs av en bensinförbränningsmotor. Det är allmänt erkänt som en viktig milstolpe eftersom det var ett komplett, fristående fordon designat för dagligt bruk (i motsats till bara en demonstrationsprototyp).
* Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybachs bilar (slutet av 1880-talet): Daimler och Maybach skapade höghastighetsförbränningsmotorer som var anpassningsbara till olika fordon, inklusive vagnar och båtar. Även om de inte producerade en enda definitiv "första bil" som Benz, var deras motorteknik enormt inflytelserik i utvecklingen av bilen.
* Andra tidiga försök: Många andra uppfinnare experimenterade med ångdrivna och elektriska fordon innan förbränningsmotorn verkligen tog fäste. Dessa tidigare fordon var ofta mindre praktiska och pålitliga men bidrog till den grundläggande kunskapen.
Därför, medan Benz Patent-Motorwagen ofta citeras som den första *praktiska* bilen, är det avgörande att erkänna den parallella utvecklingen och bidragen från Daimler och Maybach, och det bredare sammanhanget för tidigare experimentella fordon. Historien om den första bilen är egentligen en historia om konvergerande teknologier och flera innovatörer.
