1. Stål: Detta är fortfarande det dominerande materialet, som används flitigt i karossen-i-vitt (bilens grundstruktur före lack och trim). Olika stålkvaliteter används beroende på komponentens erforderliga styrka och formbarhet. Detta inkluderar höghållfast stål (HSS) och ultrahöghållfast stål (UHSS) för förbättrad krocksäkerhet.
2. Aluminium: Allt vanligare, aluminium används i olika delar för att minska vikten och förbättra bränsleeffektiviteten. Tillämpningar inkluderar motorblock, cylinderhuvuden, karosspaneler (huv, dörrar, bagagelucka), hjul och fjädringskomponenter.
3. Plast: Ett stort utbud av plaster används i hela fordonet. Dessa inkluderar:
* Polypropen (PP): Stötfångare, instrumentbrädor, inredning.
* Polyeten (PE): Bränsletankar, olika komponenter under huven.
* Akrylonitrilbutadinstyren (ABS): Instrumentpaneler, utvändig trim.
* Polykarbonat (PC): Strålkastare, baklyktor.
* Polyvinylklorid (PVC): Ledningsisolering, klädsel.
4. Kompositer: Dessa material kombinerar två eller flera material för att uppnå specifika egenskaper. Exempel inkluderar:
* Kolfiberförstärkt polymer (CFRP): Används i högpresterande fordon för lätta, starka karosspaneler och strukturella komponenter.
* Glasfiberförstärkt polymer (GFRP): Billigare än CFRP, används i vissa karosspaneler och interiörkomponenter.
5. Glas: Vindrutor, fönster och ibland strålkastare. Laminerat glas är vanligt i vindrutor för säkerhets skull.
6. Gummi: Däck, tätningar, slangar och olika andra komponenter som kräver flexibilitet och tätningsegenskaper.
7. Icke-järnmetaller: Andra metaller förutom aluminium används i mindre mängder, såsom magnesium (för lätta delar), koppar (ledningar) och zink (för korrosionsskydd).
8. Textilier: Används flitigt i interiörklädsel (säten, mattor, innertak), säkerhetsbälten och andra komponenter.
9. Elastomerer: Material som uppvisar betydande elastisk deformation, såsom de som används i tätningar, bussningar och fästen.
10. Elektronik: Halvledare, integrerade kretsar och olika andra elektroniska komponenter utgör bilens elektriska och elektroniska system.
De specifika materialen och deras proportioner varierar avsevärt beroende på fordonets märke, modell, år och avsedd användning (t.ex. lyxbil kontra ekonomibil). Trenden går mot ökad användning av lättviktsmaterial som aluminium och kompositer för att förbättra bränsleekonomin och utsläppen.
