Om alla Dodge-motorer har samma skjutordning, hur skiljer man på säg en 318 och 360?

Dodge (och andra tillverkare) använder *inte* samma skjutordning över alla sina motorer, oavsett slagvolym. Medan vissa motorfamiljer kan dela avfyringsorder, kommer olika motorkonstruktioner, antal cylindrar och till och med variationer inom en familj att ha olika avfyringsorder. 318 och 360 small-block Chryslers, till exempel, har *olika* skjutorder.

Du skiljer mellan en 318 och en 360 (eller vilken annan motor som helst) på ett antal sätt, inte bara skjutordningen:

* Förskjutning: Det mest uppenbara sättet. Motorblocket kommer att stämplas med slagvolymen (318 kubiktum eller 360 kubiktum).

* Externa mått: Även om de är lika, finns det subtila skillnader i övergripande blockstorlek och tillbehörsplacering.

* Gjutnummer för ventilkåpan: Dessa nummer kommer att identifiera den specifika motorn.

* Motor-ID-tagg: Denna tagg, som ligger på själva motorblocket, tillhandahåller vanligtvis hela motorkoden.

* Antal tändstift: En 318 har 8, medan en 360 har 8 (uppenbarligen inte en särskiljande faktor i sig)

* Borning och Stroke: Dessa inre dimensioner skiljer sig, även om du skulle behöva mäta för att bekräfta.

Kort sagt, att enbart förlita sig på skjutordning för att skilja mellan motorer är opålitligt. Flera faktorer behövs för korrekt identifiering.