* Klockfjäder: Detta är en roterande elektrisk kontakt som gör att ratten kan rotera fritt samtidigt som den elektriska kontakten med kontrollerna bibehålls. Rattens kontroller skickar själva signaler *genom* klockfjädern till nästa komponent.
* Kabelnät: Från klockfjädern bär ett dedikerat ledningsnät signalerna från rattkontrollerna till radions kontrollmodul (ofta integrerad i själva radiohuvudenheten, eller ibland en separat modul). Denna sele är vanligtvis en liten, dedikerad bunt av ledningar som ansluts till både klockfjädern och radiosystemet.
Det är viktigt att notera att det inte finns en direkt enkeltrådsanslutning från varje knapp till radion. Signalerna bearbetas och tolkas av bilens elektroniska system innan de når radion. Skador på någon del av denna kedja – klockfjädern, ledningsnätet eller till och med radions interna kontrollkretsar – kan hindra rattens kontroller från att fungera.
