Här är en sammanfattning av varför och vad du ska kontrollera:
* Bromspedalsbrytare: Denna omkopplare aktiveras när du trycker på bromspedalen. Den gör två saker:
* Tänder bromsljusen: En felaktig strömbrytare betyder att bromsljuskretsen saknar ström.
* Tillåter att bilen växlar från parken: Många automatiska växellådor kräver att bromspedalen trampas ned innan du växlar ur parken för att förhindra oavsiktlig rörelse. En misslyckad switch förhindrar detta.
* Neutral säkerhetsbrytare (även kallad Park/Neutral Switch): Den här omkopplaren är placerad på växellådan och säkerställer att bilen inte startar om inte växelväljaren är i Park eller Neutral. Den spelar också en viktig roll för att låta bilen växla ut ur Park. En felaktig brytare kan förhindra växling och kan till och med hindra bilen från att starta (även om det låter som att din bil *startar*).
Felsökningssteg:
1. Kontrollera bromsljusen: Låt någon trycka på bromspedalen medan du kontrollerar bromsljusen. Om de inte fungerar är problemet troligen själva bromspedalströmställaren eller dess ledningar.
2. Kontrollera bromspedalbrytaren: Leta reda på bromspedalomkopplaren (vanligtvis på bromspedalenheten). Det är ofta en liten strömbrytare med två ledningar anslutna till den. Du kan visuellt inspektera den för skador eller försöka vicka på den för att se om det gör någon skillnad för bromsljusen. Att testa det med en multimeter (kontrollera kontinuiteten när bromsen trycks ned) är idealiskt.
3. Kontrollera den neutrala säkerhetsbrytaren: Detta är svårare att komma åt. Du kommer förmodligen att behöva gå under bilen för att hitta den på växellådan. Tillgången varierar beroende på exakt modell. Återigen kan en multimeter testa omkopplarens funktionalitet.
4. Kabeldragning: Kontrollera ledningsnätet som leder till både bromspedalomkopplaren och neutral säkerhetsbrytare för eventuella trasiga eller korroderade ledningar.
5. Säkring: Kontrollera säkringsboxen för trasiga säkringar relaterade till bromsljusen eller transmissionen.
Viktigt att tänka på:
* Säkerhet: Arbeta inte under bilen utan att stödja den ordentligt. Använd domkrafter, inte bara domkraft.
* Professionell hjälp: Om du inte är bekväm med att arbeta på din bils elsystem är det bäst att ta det till en kvalificerad mekaniker. Felaktig diagnos kan leda till ytterligare skador.
Den mest troliga boven är antingen bromsljusomkopplaren eller den neutrala säkerhetsbrytaren, men en noggrann kontroll av kablar och säkringar är också viktigt. Det faktum att båda problemen uppstår samtidigt tyder starkt på ett samband mellan dessa komponenter.
